Репост из: Haırýshev energy
Действительно, вопрос строительства новой ТЭЦ в Астане, на первый взгляд затянулся, но я думаю, что нужно начать с истории вопроса.
Идея строительства новой ТЭЦ возникла после того, когда пришло понимание, что тех тепловых нагрузок, которые несут две действующие ТЭЦ недостаточно, а город требует все больше и больше тепла и горячей воды.
Продление сроков строительство конечно не оправдано, если не знать всех причин, побудивших это сделать. Никто не даст просто так в столице затягивать строительство стратегически важного объекта.
Все оборудование изготавливается за рубежом и скорее всего две девальвации просто съели весь бюджет стройки. И мне кажется весь проект отправили на доработку и пересчет смет, а основное оборудование любой подобной электростанции изготавливается по индивидуальному заказу и не менее года.
Что касается устаревания оборудования, то хочу сказать, что у энергетического оборудования нет морального износа, есть только физический. А поскольку оборудование новое, т.е. не бывшее в эксплуатации, то износа практически нет.
Оно же не хранится на открытом воздухе, мы все-таки надеемся, что все поступающее оборудование хранится соответствующим правильным образом согласно всем нормам.
Также возникает вопрос в свете газификации столицы, что будет с ТЭЦ города – новой и старыми, они же, как я понимаю запроектированы под уголь. Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно знать, что уже закуплено в рамках строительство ТЭЦ-3 и на какой стадии собственно сама стройка. Судя по видео с дрона, то достаточно далеко продвинулись по стройке. Я знаю, что переработанное ПСД на газификацию всех трех теплоцентралей находится в госэкспертизе и только после нее можно говорить о сроках и бюджете реконструкции оборудования ТЭЦ.
Однозначно можно сказать одно, что одну из «старых» ТЭЦ точно нужно реконструировать под газ, а вот про новую ТЭЦ нужно все тщательно взвесить. Проще, если это возможно, сразу начать строить газотурбиннную или парогазовую установку.
Теперь, что касается экологического аспекта.
Мое личное мнение такое, что если бы не левый берег, то никто бы никогда не заметил бы смога в Астане. ТЭЦ города Целиноград строилась с учетом розы ветров и так образом, что все уходящие газы от ТЭЦ двигались как раз в сторону левого берега. Никто не мог знать 30-40 лет назад, что на левом берегу будет новый город, более того по советским правилам города на левом берегу почти не строились в силу того, что левый берег как правило находится ниже и постоянно подвергается затоплению и паводкам.
Вы посмотрите на правом берегу нет никого смога и с экологией там все порядке.
Но сегодня мы имеем наш прекрасный город на левом берегу и здесь также построены в том числе частный сектор, который отапливается углем. Да и машин стало в сто крат больше, которые также оказывают влияние на экологию.
Конечно газификация окажет благоприятное воздействие на экологию города, но мы должны понимать, что этот газ будет не дешевый и многие просто не захотят переходить на него, именно из-за его дороговизны.
Здесь нужен запрет на сжигание угля и дров в столице. Как в свое время сделали в Лондоне, который в свое время также задыхался от смога.
А еще мне видится, что нужно сделать платным заезд личных автомашин на левый берег, средства от которого как раз направлять на исправление экологических проблем нашей столицы.
https://t.me/newtimes_kz/1429
Идея строительства новой ТЭЦ возникла после того, когда пришло понимание, что тех тепловых нагрузок, которые несут две действующие ТЭЦ недостаточно, а город требует все больше и больше тепла и горячей воды.
Продление сроков строительство конечно не оправдано, если не знать всех причин, побудивших это сделать. Никто не даст просто так в столице затягивать строительство стратегически важного объекта.
Все оборудование изготавливается за рубежом и скорее всего две девальвации просто съели весь бюджет стройки. И мне кажется весь проект отправили на доработку и пересчет смет, а основное оборудование любой подобной электростанции изготавливается по индивидуальному заказу и не менее года.
Что касается устаревания оборудования, то хочу сказать, что у энергетического оборудования нет морального износа, есть только физический. А поскольку оборудование новое, т.е. не бывшее в эксплуатации, то износа практически нет.
Оно же не хранится на открытом воздухе, мы все-таки надеемся, что все поступающее оборудование хранится соответствующим правильным образом согласно всем нормам.
Также возникает вопрос в свете газификации столицы, что будет с ТЭЦ города – новой и старыми, они же, как я понимаю запроектированы под уголь. Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно знать, что уже закуплено в рамках строительство ТЭЦ-3 и на какой стадии собственно сама стройка. Судя по видео с дрона, то достаточно далеко продвинулись по стройке. Я знаю, что переработанное ПСД на газификацию всех трех теплоцентралей находится в госэкспертизе и только после нее можно говорить о сроках и бюджете реконструкции оборудования ТЭЦ.
Однозначно можно сказать одно, что одну из «старых» ТЭЦ точно нужно реконструировать под газ, а вот про новую ТЭЦ нужно все тщательно взвесить. Проще, если это возможно, сразу начать строить газотурбиннную или парогазовую установку.
Теперь, что касается экологического аспекта.
Мое личное мнение такое, что если бы не левый берег, то никто бы никогда не заметил бы смога в Астане. ТЭЦ города Целиноград строилась с учетом розы ветров и так образом, что все уходящие газы от ТЭЦ двигались как раз в сторону левого берега. Никто не мог знать 30-40 лет назад, что на левом берегу будет новый город, более того по советским правилам города на левом берегу почти не строились в силу того, что левый берег как правило находится ниже и постоянно подвергается затоплению и паводкам.
Вы посмотрите на правом берегу нет никого смога и с экологией там все порядке.
Но сегодня мы имеем наш прекрасный город на левом берегу и здесь также построены в том числе частный сектор, который отапливается углем. Да и машин стало в сто крат больше, которые также оказывают влияние на экологию.
Конечно газификация окажет благоприятное воздействие на экологию города, но мы должны понимать, что этот газ будет не дешевый и многие просто не захотят переходить на него, именно из-за его дороговизны.
Здесь нужен запрет на сжигание угля и дров в столице. Как в свое время сделали в Лондоне, который в свое время также задыхался от смога.
А еще мне видится, что нужно сделать платным заезд личных автомашин на левый берег, средства от которого как раз направлять на исправление экологических проблем нашей столицы.
https://t.me/newtimes_kz/1429