Improvisio (Opportunities)

Какая разница, где покупать смартфон? Большая разница!

Купите смартфон и получите до 300 000 тенге на карту
Кешбэк за покупки до 37%
только до конца декабря!

например:
iPhone 15 Pro Max 1TB
Стоимость официалов - 1.079.990
Цена с кешбэком 869К
Большая Разница - 210К

Успей получить "Большую Разницу" сейчас!

Купить

#жарнама
fmobile.kz

Необходим Промоутер
В сервис шатл-басов UvU: https://www.instagram.com/uvu.kz/

📌 Задачи:
— продавать пробную подписку (детали можно обсудить на звонке)

📌 Критерии:
— Коммуникабельность
— Базовая грамотность
— Активность и энергичность
— Ответственность и пунктуальность

📌 Условия:
— до 5 часов в день
— Офлайн, г. Алматы (можно в качестве подработки)
— Средний заработок: 8,000-15,000 тенге в день
— Возможность карьерного роста в компании (при успешной работе, до управляющего этого направления и не только)

Полгода назад по вакансии от этой компании подписчик нашего канала вступил в работу и сейчас является одним из руководителей продуктовых отделов.

За подробностями писать: @improvisio_support

#improvisio #продажи #промоутеры

Всем доброго времени суток дорогие подписчики и подписчицы нашего канала.

Мы приступили к новой фазе улучшения сервиса на канале и постепенно в ближайшие сроки будем добавлять новые фичи 🆕

Будьте готовы к анонсам

Наш аккаунт @bayterekup больше не используется и официальная обработка всех ваших запросов будет на аккаунте @improvisio_support

“От земли к небу: Как стать пилотом и развеять главные мифы о профессии”

Сегодня вы познакомитесь с крайне интересной профессией пилота Air Samarkand от нашего главного героя - Максима Митрофанова

— Сколько вам лет?
Мне 31 год.

— Как долго вы работаете пилотом?
Свою карьеру я начал в 2015 году в авиакомпании «Аэрофлот» и работал там до 2021 года. Затем перешел в грузовую авиакомпанию AirBridge Cargo, но из-за санкций против российской авиации в начале 2022 года я потерял работу. Три года я был вынужден работать на земле в других сферах, но в сентябре 2024 года смог вернуться в авиацию. Если вычесть этот перерыв, я проработал в авиации 7 лет.

— Где вы работаете сейчас?
Сейчас я живу и работаю в Узбекистане, в молодой авиакомпании Air Samarkand.

— Почему вы выбрали эту профессию?
Если честно, я никогда не мечтал о небе с детства. В старших классах, когда нужно было выбирать профессию, я понял, что работа в офисе по графику 5/2 — это точно не для меня. Отец предложил попробовать поступить в летное училище, и мне сразу понравилась эта идея. Сложные испытания — медкомиссия, физподготовка, экзамены — стали для меня вызовом, который я хотел преодолеть. Я тогда еще не знал всех тонкостей профессии, но романтика неба захватила меня сразу.

— Что нужно, чтобы стать пилотом?
Это зависит от страны.
• В России нужно очное высшее или среднее специальное образование, прохождение строгой медкомиссии и сдача экзаменов, включая ЕГЭ. До недавнего времени был экзамен по физкультуре, но его, кажется, отменили. Обучение полностью оплачивается государством, что является большим плюсом.
• В США обучение платное, но менее строгое в плане требований к медкомиссии. Там практически нет возрастных ограничений, неважно ваше предыдущее образование, и их свидетельство пилота признается во всем мире.
• У Air Astana есть специальная программа подготовки пилотов с нуля — Ab-Initio. Это еще один отличный вариант для желающих освоить эту профессию.

— Какие трудности есть в вашей профессии?
Самое сложное — это ненормированный график. Часто сложно планировать выходные, особенно вне отпуска. Работа ночью — привычное дело. Кроме того, это постоянный стресс, особенно если рейс идет не по плану. Ну и, конечно, огромная ответственность за жизнь пассажиров и сохранность самолета.

— Пилотом рождаются или становятся?
Становятся. Многие начинают карьеру пилота после 30, а кто-то даже после 40 и при этом добиваются больших успехов.

— Какие мифы о профессии пилота вы бы опровергли?
1. Пилоты не слышат, как хлопают пассажиры.
2. Мы не спим со стюардессами перед, после и уж тем более во время полета.
3. Автопилот не делает всю работу за нас. Взлет и посадка практически всегда выполняются вручную.
4. Мы не уходим на пенсию раньше других. Если здоровье позволяет, можно летать и до 70 лет.
5. Самолеты не падают из-за турбулентности. Это неприятное, но абсолютно безопасное явление.

— На каких самолетах мечтают полетать пилоты?
Boeing 747 — его называют «Королевой небес». Это величественный, огромный и невероятно красивый самолет. Мне посчастливилось на нем летать, и я осуществил свою мечту.

— Что бы вы порекомендовали будущим пилотам?
Не идите в эту профессию только ради денег. Авиация не терпит случайных людей — таких она быстро «выкидывает». Если вы хотите стать пилотом, поставьте цель и уверенно идите к ней. Эта профессия доступна практически всем, независимо от возраста.

Это интервью — история не только о профессии, но и о том, как важна настойчивость, стремление к мечте и умение преодолевать трудности. Авиация — это не только работа, это стиль жизни, в который ты погружаешься с головой.

По всему миру сбой всех сервисов компании Meta (Ex-Facebook)

Тимофей Бишкин: История и философия барного дела
Шеф-бартендер Yellow Door (Алматы), соавтор образовательного канала для бартендеров Boozy Nerds

28 лет — путь от журналистики к барной стойке

Тимофею Бишкину 28 лет, и за его плечами уже более шести лет профессионального опыта за барной стойкой. После окончания факультета журналистики в Москве он неожиданно для себя сменил амплуа.

«Я понял, что с такой позицией, как у меня, в журналистике меня бы либо посадили, либо убили. Поэтому я выбрал другую стезю — барное дело».

Первая смена за барной стойкой случилась сразу после университета. С тех пор Тимофей прошел путь от рядового бартендера до шеф-бармена в известных заведениях.

Мировые и московские вершины

В Москве Тимофей работал в таких значимых местах, как Shortlist Books&Spirits и коктейльный бар Drunk Delon, где он занимал должность шеф-бармена. Сейчас он управляет культовым баром Yellow Door в Алматы.

На вопрос о любимых барах мира он с энтузиазмом вспоминает:
«Меня очень впечатлил Vintage Cocktail Club в Дублине, а также афинский Baba Au Rum и парижский Le Syndicat. Еще люблю 41 Gradus в Тбилиси. На самом деле, повезло побывать в очень хороших заведениях».

Тимофей уверен, что хороший бар — это не только вкусные напитки, но и гостеприимная атмосфера и эстетика во всех аспектах.

Что делает бартендера выдающимся?

«Во-первых, нужно действительно хотеть этим заниматься», — подчеркивает Тимофей. Он уверен, что профессиональный рост в барном деле требует постоянного обучения, широкой насмотренности и умения общаться с самыми разными людьми.

«Дальше сердце подскажет, в какую сторону двигаться. А векторов развития в нашей профессии больше, чем вы можете себе представить».

Трудности профессии

Работа бартендера требует полной вовлеченности.

«Помимо смен, вам придется тратить свободное время на чтение специализированной литературы, посещение мастер-классов и участие в тусовках комьюнити. Бартендинг — это стиль жизни. Без этого вы останетесь человеком, который просто классно мешает коктейли».

Особое внимание Тимофей уделяет сложностям управления баром:
«Для бар-менеджера практически не бывает выходных. Вы на связи 24/7 и всегда вовлечены в дела своего заведения. Это может быть тяжело, но я все еще уверен, что мы работаем в одной из лучших индустрий в мире».

Философия гостеприимства и успеха

Для Тимофея идеальный бар — это место, где всегда вкусно, гостеприимно и красиво. Именно этот подход он старается реализовать в своей работе.

Его философия и опыт вдохновляют как начинающих, так и опытных бартендеров. А образовательный канал Boozy Nerds помогает делиться накопленными знаниями и развивать профессиональное сообщество.

«Работа в баре — это не только умение готовить коктейли, но и способ сделать мир вокруг себя чуть лучше», — подытоживает Тимофей.

Наш первый герой новой рубрики: Тимофей Бишкин, шеф-бартендер Yellow Door @iwasntinvited