🇺🇿 В Ташкенте массово отключают зарядные станции для электромобилей
Операторы электрозаправок в Ташкенте столкнулись с массовыми отключениями зарядных станций. С 9 декабря компания "Региональные электрические сети" (РЭС) начала отключать точки зарядки, ссылаясь на требования Агентства по кадастру о демонтаже оборудования. Операторы получили предписания, в которых станции названы незаконно установленными.
Проблема вызвана правовой коллизией: зарядные станции размещены на парковках, которые не принадлежат владельцам зданий, несмотря на договоренности с ними. Операторы арендуют трансформаторы и компенсируют расходы владельцам, но формально подключение нарушает Земельный кодекс.
"Зарядные станции находятся на территориях, использующихся не по целевому назначению", – пояснили в Агентстве по кадастру. Ведомство настаивает на демонтаже, угрожая административными мерами за самовольное использование земель.
Представители бизнеса называют ситуацию парадоксальной, так как постановления Кабинета министров и президента Узбекистана предполагают активное развитие инфраструктуры для электромобилей. Планировалось установить 32 тысячи зарядных станций к 2025 году, однако текущие отключения ставят под угрозу планы популяризации электромобилей.
Операторы готовы устранить нарушения и оформить документы, но отмечают отсутствие четких механизмов легализации. Представители бизнеса подчеркнули, что без зарядной инфраструктуры эксплуатация электромобилей становится невозможной, что вызывает недовольство у владельцев электрокаров.
Подписаться на канал | Посмотреть наш YouTube | Прислать новость
Операторы электрозаправок в Ташкенте столкнулись с массовыми отключениями зарядных станций. С 9 декабря компания "Региональные электрические сети" (РЭС) начала отключать точки зарядки, ссылаясь на требования Агентства по кадастру о демонтаже оборудования. Операторы получили предписания, в которых станции названы незаконно установленными.
Проблема вызвана правовой коллизией: зарядные станции размещены на парковках, которые не принадлежат владельцам зданий, несмотря на договоренности с ними. Операторы арендуют трансформаторы и компенсируют расходы владельцам, но формально подключение нарушает Земельный кодекс.
"Зарядные станции находятся на территориях, использующихся не по целевому назначению", – пояснили в Агентстве по кадастру. Ведомство настаивает на демонтаже, угрожая административными мерами за самовольное использование земель.
Представители бизнеса называют ситуацию парадоксальной, так как постановления Кабинета министров и президента Узбекистана предполагают активное развитие инфраструктуры для электромобилей. Планировалось установить 32 тысячи зарядных станций к 2025 году, однако текущие отключения ставят под угрозу планы популяризации электромобилей.
Операторы готовы устранить нарушения и оформить документы, но отмечают отсутствие четких механизмов легализации. Представители бизнеса подчеркнули, что без зарядной инфраструктуры эксплуатация электромобилей становится невозможной, что вызывает недовольство у владельцев электрокаров.
Подписаться на канал | Посмотреть наш YouTube | Прислать новость