Ford вводит неполный рабочий день на заводе в Кельне из-за низкого спроса на электрокары 🚗🔋
Американский автопроизводитель Ford столкнулся с проблемой: на фоне снижения интереса к электромобилям в Германии компания вынуждена перевести работников завода в Кельне на неполный рабочий день.
🔻 Снижение объемов производства: Завод, выпускающий новые модели Ford Explorer и Capri, столкнулся с падением спроса, что привело к уменьшению объемов производства с 630 до 480 автомобилей в день — на 24% меньше запланированного. Хотя сейчас предприятие работает в две смены, нынешний спрос не оправдывает таких объемов.
💬 Глава заводского совета Бенджамин Грушка отметил, что надеется на поддержку со стороны немецкого правительства:
🚗 Проблемы с продажами: Ford инвестировал около 2 миллиардов долларов в модернизацию завода, запустив производство Explorer в июне и Capri в сентябре. Однако обе модели построены на платформе Volkswagen MEB, которая уже не считается передовой, что осложняет достижение амбициозной цели компании — 600 тысяч проданных электрокаров в год к 2026 году. Пока же Ford продает в Европе не более 2000 электромобилей в месяц.
Подписывайтесь на t.me/atamekenbusiness_auto
Американский автопроизводитель Ford столкнулся с проблемой: на фоне снижения интереса к электромобилям в Германии компания вынуждена перевести работников завода в Кельне на неполный рабочий день.
🔻 Снижение объемов производства: Завод, выпускающий новые модели Ford Explorer и Capri, столкнулся с падением спроса, что привело к уменьшению объемов производства с 630 до 480 автомобилей в день — на 24% меньше запланированного. Хотя сейчас предприятие работает в две смены, нынешний спрос не оправдывает таких объемов.
💬 Глава заводского совета Бенджамин Грушка отметил, что надеется на поддержку со стороны немецкого правительства:
“Неполный рабочий день скажется на доходах сотрудников. Пока Ford готов платить больше, чем требует закон, но долго это продолжаться не сможет”.
🚗 Проблемы с продажами: Ford инвестировал около 2 миллиардов долларов в модернизацию завода, запустив производство Explorer в июне и Capri в сентябре. Однако обе модели построены на платформе Volkswagen MEB, которая уже не считается передовой, что осложняет достижение амбициозной цели компании — 600 тысяч проданных электрокаров в год к 2026 году. Пока же Ford продает в Европе не более 2000 электромобилей в месяц.
Подписывайтесь на t.me/atamekenbusiness_auto