Вслед за новым Infiniti QX80 Nissan представил его более демократичного собрата, новый Patrol седьмого поколения (Y63).
Что в нём нового?
- новый дизайн экстерьера и интерьера
- длина выросла на 18 мм (до 5324 мм), ширина - на 86 мм (до 2116 мм), клиренс - на 13 мм (до 244 мм)
- объем багажника за третьим рядом вырос почти на четверть, до 578 л
- новая рама имеет увеличенную на 57% продольную жесткость, а жесткость на кручение выросла на 25%
- новый V6 3.5 битурбо на 425 л.с. и 700 Нм (вместо атмо V8 5.6, 406 л.с., 560 Нм)
- 9-скоростной "автомат" вместо 7-ступенчатого
- вместо базовых пружин теперь можно заказать регулируемую пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами
- электроусилитель руля вместо "гидрача"
- современный комплекс электронных ассистентов водителя, вплоть до автопилота ProPilot Assist 2.1 (позволяет убирать руки с руля при движении по трассе)
Продажи нового флагманского внедорожника Nissan начнутся уже в ноябре.
Как вам новый Patrol?
https://t.me/autoinsider2024
Что в нём нового?
- новый дизайн экстерьера и интерьера
- длина выросла на 18 мм (до 5324 мм), ширина - на 86 мм (до 2116 мм), клиренс - на 13 мм (до 244 мм)
- объем багажника за третьим рядом вырос почти на четверть, до 578 л
- новая рама имеет увеличенную на 57% продольную жесткость, а жесткость на кручение выросла на 25%
- новый V6 3.5 битурбо на 425 л.с. и 700 Нм (вместо атмо V8 5.6, 406 л.с., 560 Нм)
- 9-скоростной "автомат" вместо 7-ступенчатого
- вместо базовых пружин теперь можно заказать регулируемую пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами
- электроусилитель руля вместо "гидрача"
- современный комплекс электронных ассистентов водителя, вплоть до автопилота ProPilot Assist 2.1 (позволяет убирать руки с руля при движении по трассе)
Продажи нового флагманского внедорожника Nissan начнутся уже в ноябре.
Как вам новый Patrol?
https://t.me/autoinsider2024