Акима спросили, почему люди гибнут на трассе Самара – Шымкент
На прошлой неделе аким области Асхат Шахаров отвечал на вопросы журналистов в службе центральных коммуникаций в Астане.
Его спросили, почему в Актюбинской области на трассе Самара-Шымкент происходит много аварий, часто гибнут люди, пишет «Диапазон».
– Это международная трасса, ею пользуются многие международные компании, – ответил Асхат Шахаров. – На самом деле она рассчитана, чтобы по ней в сутки проезжало 3 тысячи единиц автотранспорта. Но сейчас там проезжает в сутки до 16 тысяч, в основном это грузоперевозки, стоит немножко коллапс. Но работы начались [чтобы исправить ситуацию – прим. автора]. Министерство транспорта и коммуникаций разработало проектно-сметную документацию [по реконструкции дороги – прим. автора], нам надо сделать семь участков. На данный момент на втором участке работы уже начались, на первом эти работы начнутся весной, на остальных – по мере выделения финансовых средств. Дорога будут четырехполосной, первой категории. То есть во много раз снизится аварийность на этой трассе.
Ранее в АО «НК «ҚазАвтоЖол» также проинформировали о том, что в 2025 году планируется приступить к реконструкции хромтауской трассы, проект называется автомобильная дорога Актобе – Карабутак – Улгайсын.
Также по информации акима в Актюбинской области продолжается средний ремонт республиканской автодороги Кандыагаш – Эмба – Шалкар – Иргиз и завершились работы по строительству дороги Актобе – Кандыагаш».
Всего же на улучшение качества дорог местного значения в Актюбинской области в этом году направили 64,5 млрд тенге, уложено более 500 км дорожного покрытия. В самом областном центре в нормативном состоянии более 200 улиц.
На прошлой неделе аким области Асхат Шахаров отвечал на вопросы журналистов в службе центральных коммуникаций в Астане.
Его спросили, почему в Актюбинской области на трассе Самара-Шымкент происходит много аварий, часто гибнут люди, пишет «Диапазон».
– Это международная трасса, ею пользуются многие международные компании, – ответил Асхат Шахаров. – На самом деле она рассчитана, чтобы по ней в сутки проезжало 3 тысячи единиц автотранспорта. Но сейчас там проезжает в сутки до 16 тысяч, в основном это грузоперевозки, стоит немножко коллапс. Но работы начались [чтобы исправить ситуацию – прим. автора]. Министерство транспорта и коммуникаций разработало проектно-сметную документацию [по реконструкции дороги – прим. автора], нам надо сделать семь участков. На данный момент на втором участке работы уже начались, на первом эти работы начнутся весной, на остальных – по мере выделения финансовых средств. Дорога будут четырехполосной, первой категории. То есть во много раз снизится аварийность на этой трассе.
Ранее в АО «НК «ҚазАвтоЖол» также проинформировали о том, что в 2025 году планируется приступить к реконструкции хромтауской трассы, проект называется автомобильная дорога Актобе – Карабутак – Улгайсын.
Также по информации акима в Актюбинской области продолжается средний ремонт республиканской автодороги Кандыагаш – Эмба – Шалкар – Иргиз и завершились работы по строительству дороги Актобе – Кандыагаш».
Всего же на улучшение качества дорог местного значения в Актюбинской области в этом году направили 64,5 млрд тенге, уложено более 500 км дорожного покрытия. В самом областном центре в нормативном состоянии более 200 улиц.