Правительство Италии против отказа от ДВС.
В Евросоюзе уже действуют жесткие экологические нормы Euro-6d, а в планах есть Euro-7, от введения которых особенно пострадают доступные модели, поскольку дорабатывать их под новые стандарты экономически нецелесообразно. Более того, на 2035 год планируется полный запрет авто с вредными выбросами. Технически чиновники допускают использование синтетического экотоплива, но на практике нарастить его производство до нужных объемов в столь короткие сроки — мало выполнимая задача. Таким образом, в Европе готовится непрямой, но запрет на выпуск машин с ДВС через десять лет.
Недавно министр окружающей среды и энергетической безопасности Италии Гилберто Пичетто Фратина заявил, что регламент ЕС 2035 года должен быть пересмотрен или вовсе отменен, поскольку нынешнее «идеологическое видение» уже провалилось (имеется в виду политика тотальной электромобилизации Европы). Фратина добавил, что план был изначально абсурден, а самому Евросоюзу сейчас «нужна прагматичная позиция».
В Евросоюзе уже действуют жесткие экологические нормы Euro-6d, а в планах есть Euro-7, от введения которых особенно пострадают доступные модели, поскольку дорабатывать их под новые стандарты экономически нецелесообразно. Более того, на 2035 год планируется полный запрет авто с вредными выбросами. Технически чиновники допускают использование синтетического экотоплива, но на практике нарастить его производство до нужных объемов в столь короткие сроки — мало выполнимая задача. Таким образом, в Европе готовится непрямой, но запрет на выпуск машин с ДВС через десять лет.
Недавно министр окружающей среды и энергетической безопасности Италии Гилберто Пичетто Фратина заявил, что регламент ЕС 2035 года должен быть пересмотрен или вовсе отменен, поскольку нынешнее «идеологическое видение» уже провалилось (имеется в виду политика тотальной электромобилизации Европы). Фратина добавил, что план был изначально абсурден, а самому Евросоюзу сейчас «нужна прагматичная позиция».