💵 КАК РАСТУТ РАСХОДЫ НА ДОРОЖНУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ В КАЗАХСТАНЕ (Часть 1)
Недавно редакция ФБРК писала о резком росте расходов на содержание дорожной инфраструктуры в г. Косшы.
Несколько лет назад эта статья бюджета обходилась городу в 1,4 млн тенге, а сейчас сумма достигла 237 млн тенге. Объяснение простое — Косшы недавно получил статус города областного значения, и затраты резко пошли вверх.
Но это далеко не единичный случай. Скажем, в г. Шымкенте, который, к слову, получил республиканский статус в 2018 году, расходы на те же цели взлетели до небывалых масштабов.
Если в 2016 году содержание дорожной инфраструктуры стоило 49 млн тенге, то в этом году сумма достигла 7,6 млрд тенге.
Любопытно, что в обоих случаях подрядчиком выступает одна и та же компания — ТОО «СМЭУ Астана».
Но обо всем по порядку.
Из года в год акимат г. Шымкента заключает договоры на содержание и техническое обслуживание светофоров и других дорожных объектов.
В рамках таких соглашений подрядчик, как правило, проверяет, обслуживает, ремонтирует оборудование, обеспечивает электроснабжение и устанавливает нужное программное обеспечение для дорожных объектов.
В 2016 году в городе функционировали 155 светофоров, из них 148 – светодиодные и 7 – ламповые. 94 светофора были подключены к интеллектуальной системе АСУДД, которая помогает отслеживать состояние оборудования.
Договор с поставщиком - ТОО «СМЭУ Астана» заключили «из одного источника по несостоявшимся закупкам».
При этом в протоколе итогов конкурса указано, что компания является приглашенным поставщиком.
Судя по всему, в 2016 году ТОО «СМЭУ Астана» оказалось единственным кандидатом, подходящим по всем критериям для выполнения работ по договору.
Цена, предложенная поставщиком, составила 37,5 млн тенге. В договоре итоговая сумма указана иная – 42 млн тенге, но и ее впоследствии увеличили примерно до 49 млн тенге.
В 2017 году акимат заключил с ТОО «СМЭУ Астана» аналогичный договор, только уже на содержание 200 светофоров.
Сумма договора изначально составила около 41 млн тенге, но вскоре увеличилась сначала до 44 млн тенге, а после – до 49 млн тенге.
С увеличением суммы стороны согласовали продление срока договора до 1 марта 2018 года вместо изначально установленной даты - 31 декабря 2017 года.
Интересно, что и в этом случае поставщик сначала предлагал стоимость услуг гораздо меньше – 36,6 млн тенге. Метод заключения соглашения – из одного источника также не изменился.
В апреле 2018 года стороны заключили договор из одного источника на обслуживание уже 237 светофоров: 234 светодиодных и 3 ламповых светофора, 97 подключены к системе АСУДД.
Вместе с увеличением количества светофоров возросла и сумма договора. Изначально поставщик предложил 79,6 млн тенге, но итоговая сумма по договору составила больше 89 млн тенге.
Продолжение читайте в следующем посте 👇
@fund_anticorr
Недавно редакция ФБРК писала о резком росте расходов на содержание дорожной инфраструктуры в г. Косшы.
Несколько лет назад эта статья бюджета обходилась городу в 1,4 млн тенге, а сейчас сумма достигла 237 млн тенге. Объяснение простое — Косшы недавно получил статус города областного значения, и затраты резко пошли вверх.
Но это далеко не единичный случай. Скажем, в г. Шымкенте, который, к слову, получил республиканский статус в 2018 году, расходы на те же цели взлетели до небывалых масштабов.
Если в 2016 году содержание дорожной инфраструктуры стоило 49 млн тенге, то в этом году сумма достигла 7,6 млрд тенге.
Любопытно, что в обоих случаях подрядчиком выступает одна и та же компания — ТОО «СМЭУ Астана».
Но обо всем по порядку.
Из года в год акимат г. Шымкента заключает договоры на содержание и техническое обслуживание светофоров и других дорожных объектов.
В рамках таких соглашений подрядчик, как правило, проверяет, обслуживает, ремонтирует оборудование, обеспечивает электроснабжение и устанавливает нужное программное обеспечение для дорожных объектов.
В 2016 году в городе функционировали 155 светофоров, из них 148 – светодиодные и 7 – ламповые. 94 светофора были подключены к интеллектуальной системе АСУДД, которая помогает отслеживать состояние оборудования.
Договор с поставщиком - ТОО «СМЭУ Астана» заключили «из одного источника по несостоявшимся закупкам».
При этом в протоколе итогов конкурса указано, что компания является приглашенным поставщиком.
Судя по всему, в 2016 году ТОО «СМЭУ Астана» оказалось единственным кандидатом, подходящим по всем критериям для выполнения работ по договору.
Цена, предложенная поставщиком, составила 37,5 млн тенге. В договоре итоговая сумма указана иная – 42 млн тенге, но и ее впоследствии увеличили примерно до 49 млн тенге.
В 2017 году акимат заключил с ТОО «СМЭУ Астана» аналогичный договор, только уже на содержание 200 светофоров.
Сумма договора изначально составила около 41 млн тенге, но вскоре увеличилась сначала до 44 млн тенге, а после – до 49 млн тенге.
С увеличением суммы стороны согласовали продление срока договора до 1 марта 2018 года вместо изначально установленной даты - 31 декабря 2017 года.
Интересно, что и в этом случае поставщик сначала предлагал стоимость услуг гораздо меньше – 36,6 млн тенге. Метод заключения соглашения – из одного источника также не изменился.
В апреле 2018 года стороны заключили договор из одного источника на обслуживание уже 237 светофоров: 234 светодиодных и 3 ламповых светофора, 97 подключены к системе АСУДД.
Вместе с увеличением количества светофоров возросла и сумма договора. Изначально поставщик предложил 79,6 млн тенге, но итоговая сумма по договору составила больше 89 млн тенге.
Продолжение читайте в следующем посте 👇
@fund_anticorr