Записки казахского китаеведа dan repost
Между Казахстаном и Китаем введен режим «свободного неба».
По сообщению казахстанского Министерства транспорта после переговоров в ходе конференции «Китай + Центральная Азия» казахстанские авиаперевозчики впервые получили право выполнять рейсы в КНР с использованием пятой степени "свободы воздуха".
Надо заметить, что такую привилегию Китай выдал довольно ограниченному количеству стран.
В результате казахстанские грузовые авиаперевозки получают право увеличиваться без каких либо ограничений, а пассажирские авиарейсы - до 124 в неделю, что кстати впечатляет.
"Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов в пункты на острове Хайнань в города Санья, Хайкоу и Цюнхай, в том числе с использованием пятой, шестой и седьмой "свободой воздуха"
Также Минтранспорта сообщил, что
между двумя странами впервые установлен режим "открытое небо", который позволяет авиаперевозчикам Казахстана и Китая совершать до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени "свободы воздуха".
Свободы воздуха это такой набор правил, регламентирующих право авиакомпаний входить в воздушное пространство других стран и приземляться на их территории, прописанный в Чикагской конвенции 1944 г.
«Пятая свобода» позволяет авиакомпании летать между двумя зарубежными странами, если перелет начинается или заканчивается в своей стране.
Например, если казахстанская авиакомпания выполняет рейс из Алматы в Сиань, а затем летит в Гуанчжоу.
Надо заметить, что российский аэропорт Шереметьево в публичной сфере поднимал вопрос о том, что российским авиакомпаниям нужно добиться «пятой свободы воздуха» с Китаем, но как мне известно результата еще достичь россиянам не удалось.
Так что Казахстан в этом контексте один из лидеров в Евразии и имеет шанс стать главным транспортным авиахабом с Китаем, если удастся преодолеть один нюанс, о котором напишу отдельный пост.
Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа
По сообщению казахстанского Министерства транспорта после переговоров в ходе конференции «Китай + Центральная Азия» казахстанские авиаперевозчики впервые получили право выполнять рейсы в КНР с использованием пятой степени "свободы воздуха".
Надо заметить, что такую привилегию Китай выдал довольно ограниченному количеству стран.
В результате казахстанские грузовые авиаперевозки получают право увеличиваться без каких либо ограничений, а пассажирские авиарейсы - до 124 в неделю, что кстати впечатляет.
"Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов в пункты на острове Хайнань в города Санья, Хайкоу и Цюнхай, в том числе с использованием пятой, шестой и седьмой "свободой воздуха"
Также Минтранспорта сообщил, что
между двумя странами впервые установлен режим "открытое небо", который позволяет авиаперевозчикам Казахстана и Китая совершать до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени "свободы воздуха".
Свободы воздуха это такой набор правил, регламентирующих право авиакомпаний входить в воздушное пространство других стран и приземляться на их территории, прописанный в Чикагской конвенции 1944 г.
«Пятая свобода» позволяет авиакомпании летать между двумя зарубежными странами, если перелет начинается или заканчивается в своей стране.
Например, если казахстанская авиакомпания выполняет рейс из Алматы в Сиань, а затем летит в Гуанчжоу.
Надо заметить, что российский аэропорт Шереметьево в публичной сфере поднимал вопрос о том, что российским авиакомпаниям нужно добиться «пятой свободы воздуха» с Китаем, но как мне известно результата еще достичь россиянам не удалось.
Так что Казахстан в этом контексте один из лидеров в Евразии и имеет шанс стать главным транспортным авиахабом с Китаем, если удастся преодолеть один нюанс, о котором напишу отдельный пост.
Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа