Volkswagen планирует закрыть как минимум три завода в Германии, сократить десятки тысяч рабочих мест и уменьшить заработную плату на 10% - FT
Эта реструктуризация станет первым закрытием внутренних заводов за 87-летнюю историю компании и приведет к конфликту с мощными профсоюзами и политиками в Германии, где у Volkswagen работает 300 000 сотрудников.
Руководство Volkswagen предупреждает, что нужны радикальные меры, поскольку крупнейший автопроизводитель Европы сталкивается с жесткой конкуренцией в Китае, снижением продаж на других ключевых рынках и необходимостью дорогостоящего перехода на производство электромобилей. Недавно компания уже во второй раз за три месяца выпустила предупреждение о снижении прибыли.
Volkswagen впервые заявил о возможности закрытия заводов в Германии в сентябре, но аналитики скептически оценивают такие планы из-за сильного сопротивления со стороны политиков и производственного совета.
В своем заявлении в понедельник глава бренда VW Томас Шефер сообщил, что содержание некоторых заводов компании в Германии обходится в два раза дороже, чем у конкурентов.
«Сейчас мы зарабатываем слишком мало денег на наших автомобилях, – сказал он. – В то же время наши затраты на энергию, материалы и персонал продолжают расти. В долгосрочной перспективе это уравнение работать не сможет».
Как и другие немецкие автопроизводители Mercedes-Benz и BMW, VW сталкивается со снижением прибыли в Китае, где потребители сокращают расходы, а местные бренды, такие как BYD, занимают долю рынка.
Немецкая группа, которая опубликует квартальные результаты в среду, теперь ожидает операционную прибыль на уровне около 5,6% в 2024 году, что ниже раннего прогноза в 6,5-7%.
Сигналом к усилению давления на китайском рынке стало заявление компании Porsche, которая принадлежит VW, о падении квартальной прибыли на 41%, сделанное в пятницу.
Эта реструктуризация станет первым закрытием внутренних заводов за 87-летнюю историю компании и приведет к конфликту с мощными профсоюзами и политиками в Германии, где у Volkswagen работает 300 000 сотрудников.
Руководство Volkswagen предупреждает, что нужны радикальные меры, поскольку крупнейший автопроизводитель Европы сталкивается с жесткой конкуренцией в Китае, снижением продаж на других ключевых рынках и необходимостью дорогостоящего перехода на производство электромобилей. Недавно компания уже во второй раз за три месяца выпустила предупреждение о снижении прибыли.
Volkswagen впервые заявил о возможности закрытия заводов в Германии в сентябре, но аналитики скептически оценивают такие планы из-за сильного сопротивления со стороны политиков и производственного совета.
В своем заявлении в понедельник глава бренда VW Томас Шефер сообщил, что содержание некоторых заводов компании в Германии обходится в два раза дороже, чем у конкурентов.
«Сейчас мы зарабатываем слишком мало денег на наших автомобилях, – сказал он. – В то же время наши затраты на энергию, материалы и персонал продолжают расти. В долгосрочной перспективе это уравнение работать не сможет».
Как и другие немецкие автопроизводители Mercedes-Benz и BMW, VW сталкивается со снижением прибыли в Китае, где потребители сокращают расходы, а местные бренды, такие как BYD, занимают долю рынка.
Немецкая группа, которая опубликует квартальные результаты в среду, теперь ожидает операционную прибыль на уровне около 5,6% в 2024 году, что ниже раннего прогноза в 6,5-7%.
Сигналом к усилению давления на китайском рынке стало заявление компании Porsche, которая принадлежит VW, о падении квартальной прибыли на 41%, сделанное в пятницу.