Tesla Inc. сделала заявление: в последнюю неделю июня с конвейера сошло 5 тыс новых электрокаров 3 модели, что наконец-то соответствует целевым планам компании. Фондовый рынок отреагировал должным образом, акции выросли на 6,4%. Что, если честно вызывает улыбку. Компания которая так и не получает регулярно прибыль, снова начинает оцениваться в 60 млрд USD, только потому, что ей удалось наладить производство в течение аж одной недели:)
Правда стоит отметить, что как показывает график производства, последняя неделя квартала повторяет динамику среднего уровня производства в следующем квартале. То есть, если компания вышла в конце марта на показатель 800 машин в неделю, именно с такой же производительностью она в среднем будет работать следующие три месяца. Соответственно сейчас акционеры/заказчики могут надеяться на уровень - 5000 машин в неделю до конца сентября.
В заявлении также упоминалось, что сказка поведанная Маском в начале года стала былью, а именно установка специальной «палатки» с ещё одной конвейерной лентой.
Именно благодаря ей и удалось повысить производительность на 1000 маш/нед. И выполнить план.
Это, кстати, интересное число. Поскольку, если палатка работала 24/7, то модель тесла 3 выдавалась линией со средней скоростью одна машина в 10 минут, что гораздо медленнее, чем на традиционных автозаводах.
Стоит добавить, что если производство и было налажено то поставки автомобилей не дотянули до планов на 40%. 12 тыс тесл так и не доехали до клиентов.
Это может быть сознательным стратегическим шагом с целью расширения федеральных субсидий
В общем, мощная производительность в течение одной недели больше похожа на трюк для победы на фондовом рынке, чем на определенный путь к самофинансированию.
Палатка, возможно, и помогла Тесле выйти на 5000 машин, но как надолго и какой ценой - пока неясно. Узнаем через месяц, когда будут опубликованы фин. результаты.
https://www.bloomberg.com/view/articles/2018-07-02/tesla-model-3-production-burst-is-it-sustainable
Правда стоит отметить, что как показывает график производства, последняя неделя квартала повторяет динамику среднего уровня производства в следующем квартале. То есть, если компания вышла в конце марта на показатель 800 машин в неделю, именно с такой же производительностью она в среднем будет работать следующие три месяца. Соответственно сейчас акционеры/заказчики могут надеяться на уровень - 5000 машин в неделю до конца сентября.
В заявлении также упоминалось, что сказка поведанная Маском в начале года стала былью, а именно установка специальной «палатки» с ещё одной конвейерной лентой.
Именно благодаря ей и удалось повысить производительность на 1000 маш/нед. И выполнить план.
Это, кстати, интересное число. Поскольку, если палатка работала 24/7, то модель тесла 3 выдавалась линией со средней скоростью одна машина в 10 минут, что гораздо медленнее, чем на традиционных автозаводах.
Стоит добавить, что если производство и было налажено то поставки автомобилей не дотянули до планов на 40%. 12 тыс тесл так и не доехали до клиентов.
Это может быть сознательным стратегическим шагом с целью расширения федеральных субсидий
В общем, мощная производительность в течение одной недели больше похожа на трюк для победы на фондовом рынке, чем на определенный путь к самофинансированию.
Палатка, возможно, и помогла Тесле выйти на 5000 машин, но как надолго и какой ценой - пока неясно. Узнаем через месяц, когда будут опубликованы фин. результаты.
https://www.bloomberg.com/view/articles/2018-07-02/tesla-model-3-production-burst-is-it-sustainable