Правильная классификация нефтепродукта может существенно повлиять на исход по делу нефтяников. Ключевой вопрос - являются ли фракция газойлевая прямогонная (ФГП) и дизельное топливо идентичными. Обвинение настаивает, что эти продукты фактически одно и то же, что могло бы означать нарушение запрета на производство и обращение дизельного топлива класса К2. Но даже в Минэнерго не могут категорично сказать, что это один продукт.

- ⁠Были различия по содержанию серы, по фракционному составу, - отметил замдиректор Департамента по переработке нефтепродуктов Талгат Смагулов. - Эти продукты схожи, но не идентичны. Это близкие по физико-химическим свойствам нефтепродукты. Следовательно ФГП может являться компонентом дизельного топлива К4 и выше, и может быть переработан на более технологически развитых НПЗ.

К слову, согласно техрегламента Таможенного союза НПЗ могут производить дизель К2 для собственных нужд. Его нельзя только продавать на территории стран, принявших этот техрегламент и попавших под запрет. При этом, сотрудник Минэнерго отметил, что нефтепродукты из «запретной» группы не могут поголовно считаться дизельным топливом и нужно смотреть их показатели, так как это могут быть компоненты или их аналоги.

https://sotreport.kz/report/komponent-ili-toplivo-spor-o-klassifikatsii-nefteproduktov-kotoryj-reshit-sudbu-neftyanikov/