В продолжение темы по сборке вагонов на территории РК.
В Казахстане на рынке оперирования вагонами и предоставления в аренду подвижного состава функционируют порядка 300 собственников вагонов.
Структура парка грузовых вагонов на конец мая 2024 года:
– до истечения срока службы – 134 180 единиц (98% от общего парка), средний возраст – 14 лет;
– после истечения срока службы – 3 149 единиц (2% от общего парка), средний возраст – 39 лет.
Итого общий парк – 137 229 единиц, средний возраст – 14 лет.
Частным собственникам принадлежит порядка 67% от общего парка (т.е. порядка 92 тыс. вагонов), а 33% от общего парка (т.е. порядка 45 тыс. вагонов) принадлежит компаниям группы АО «НК «ҚТЖ».
Структура парка по основным типам грузовые вагонов:
Основную долю в структуре вагонного парка в Казахстане составляют полувагоны, доля которых составляет 42,3% от общего парка грузовых вагонов.
Вчера на общественном совете при Министерстве транспорта мы обсуждали разные варианты по финансированию приобретения вагонов в Казахстане. Т.е. купить один вагон и делать бизнес не прибыльно совсем, как минимум надо закупить вагоны в количестве, вмещаемом в один состав поезда – 50-60 вагонов. Но стоимость вагонов для покупателей дорожает с каждым годом.
Поэтому актуально - грамотное оперирование вагонами, содержание и «резать» конечно легко на утиль, вопрос в скорости восполнения парка новыми вагонами вместо старых.
Может и настало то время, когда парк Казтемиртранса небольшими партиями вагонов может уйти в частные руки, и это может повысить эффективность использования этих вагонов.
В общем открытых вопросов по вагонам очень много, в том числе потребность в новом заводе по сборке вагонов в стране.
В Казахстане на рынке оперирования вагонами и предоставления в аренду подвижного состава функционируют порядка 300 собственников вагонов.
Структура парка грузовых вагонов на конец мая 2024 года:
– до истечения срока службы – 134 180 единиц (98% от общего парка), средний возраст – 14 лет;
– после истечения срока службы – 3 149 единиц (2% от общего парка), средний возраст – 39 лет.
Итого общий парк – 137 229 единиц, средний возраст – 14 лет.
Частным собственникам принадлежит порядка 67% от общего парка (т.е. порядка 92 тыс. вагонов), а 33% от общего парка (т.е. порядка 45 тыс. вагонов) принадлежит компаниям группы АО «НК «ҚТЖ».
Структура парка по основным типам грузовые вагонов:
Основную долю в структуре вагонного парка в Казахстане составляют полувагоны, доля которых составляет 42,3% от общего парка грузовых вагонов.
Вчера на общественном совете при Министерстве транспорта мы обсуждали разные варианты по финансированию приобретения вагонов в Казахстане. Т.е. купить один вагон и делать бизнес не прибыльно совсем, как минимум надо закупить вагоны в количестве, вмещаемом в один состав поезда – 50-60 вагонов. Но стоимость вагонов для покупателей дорожает с каждым годом.
Поэтому актуально - грамотное оперирование вагонами, содержание и «резать» конечно легко на утиль, вопрос в скорости восполнения парка новыми вагонами вместо старых.
Может и настало то время, когда парк Казтемиртранса небольшими партиями вагонов может уйти в частные руки, и это может повысить эффективность использования этих вагонов.
В общем открытых вопросов по вагонам очень много, в том числе потребность в новом заводе по сборке вагонов в стране.