🇰🇿 Минтранс предписал «Казахстанским железным дорогам» решить проблему отказа в регистрации частных грузовых вагонов
«Казахстанские железные дороги» отреагировали на жалобу нацпалаты предпринимателей «Атамекен» по поводу отказа в регистрации более 1,8 тысячи грузовых вагонов, закупленных частными грузоперевозчиками, передает ElDala.
Национальный ж/д оператор сообщил о том, что в настоящее время к железнодорожной сети Казахстана сейчас приписано 168 тысяч грузовых вагонов — 149 тысяч вагонов резидентов и 19 тысяч вагонов зарубежных перевозчиков.
При этом перерабатывающая способность подъездных путей на 71% меньше этого количества — 98 тысяч вагонов в сутки.
Министерство транспорта Казахстана также отреагировало на жалобы частных грузоперевозчиков — потребовало от национального ж/д оператора устранить нарушения принципов свободного и равного доступа участников рынка к услугам использования железнодорожного транспорта.
Ранее LogiStan писал о том, что в середине февраля 2026 года Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов пожаловалась в НПП «Атамекен» на нежелание «Казахстанских железных дорог» приписывать к ж/д станциям Казахстана частные грузовые вагоны.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
«Казахстанские железные дороги» отреагировали на жалобу нацпалаты предпринимателей «Атамекен» по поводу отказа в регистрации более 1,8 тысячи грузовых вагонов, закупленных частными грузоперевозчиками, передает ElDala.
Национальный ж/д оператор сообщил о том, что в настоящее время к железнодорожной сети Казахстана сейчас приписано 168 тысяч грузовых вагонов — 149 тысяч вагонов резидентов и 19 тысяч вагонов зарубежных перевозчиков.
При этом перерабатывающая способность подъездных путей на 71% меньше этого количества — 98 тысяч вагонов в сутки.
«Поэтому временные ограничения на приписку собственных вагонов применяются исключительно в целях управления инфраструктурной нагрузкой и не направлены на ограничение конкуренции», — утверждают «Казахстанские железные дороги».
Министерство транспорта Казахстана также отреагировало на жалобы частных грузоперевозчиков — потребовало от национального ж/д оператора устранить нарушения принципов свободного и равного доступа участников рынка к услугам использования железнодорожного транспорта.
Ранее LogiStan писал о том, что в середине февраля 2026 года Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов пожаловалась в НПП «Атамекен» на нежелание «Казахстанских железных дорог» приписывать к ж/д станциям Казахстана частные грузовые вагоны.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги