Какое авто купить за 8-10 млн.₸ в Казахстане?
Встретили такое мнение в интернете. Автор пишет: это мой личный список авто, он не актуален для фанатов BMW, Mercedes, Audi, так как опирается на логику и практичность, а не от того, чего "душа" просит.
• Chevrolet Monza - самый бюджетный вариант, имеет современный внешний вид. Сведения о ржавеющим кузове отсутствуют, роботы еще не ломались. За 7.5 млн.₸ Вы получаете новый автомобиль американской именитой марки. Но есть существенный минус: Вас не будет покидать ощущение, что вы управляете Lada Vest'ой, или Hyundai Accent'ом. Шумки нет абсолютно, всё скрипит, звенит. Машина очень бюджетная.
Ещё не забываем, что это робот —как б/у никто у Вас её за хорошие деньги уже не купит.
• Китайская Elantra - идеальный вариант для тех, кто хочет нового Корейца, приемлемая цена 8.3-8.7 млн.₸. Ход подвески и уровень комфорта на голову выше Monza. Главный минус: кузов не имеет электрофорезной обработки, ржавеет очень быстро. За первые 6-10 месяцев вы увидите признаки коррозии на элементах кузова. 8 млн.₸ - это серьёзная сумма, поэтому нужно смириться, что спустя годы вряд ли кто либо захочет покупать у Вас б/у автомобиль с вариатором.
Роботы и вариаторы легко покупаются, но как Б/У продаются за очень дёшево.
• Кia К3 - абсолютный аналог по цене и качеству китайской Elantr'ы, но построен на более устаревшей платформе. Дело вкуса.
• Что предлагает официальный дилер Hyundai? Элантры начинаются от 10.7 млн.₸, но это абсолютные пустышки. Нет парктроников, мультимедиа очень простая, диски чёрные, похожи на колпаки. За 9.9 млн.₸ вообще на штампованных дисках.
• Б/У рынок - абсолютная лотерея, никто в здравом уме не будет продавать безпроблемное авто за дёшево. Б/у владельцы не готовы расставаться со своими за дорого купленными дилерскими Elantra'ми, поэтому лупят цены от 10 млн.₸ и выше, живя в своих фантазиях. Как вариант нужно искать дилерские б/у авто с минимальным пробегом и ломать их до приемлемых цен.
• Лучший вариант кому нужен кроссовер - это Kia Seltos китайской сборки. Почему? Во-первых, за 9.5 млн.₸ Вы получаете приличный паркетник корейской марки. Во-вторых, кроссоверы намного медленнее дешевеют в цене. Но есть существенные минусы, с которыми из-за цены смириться можно: отсутствие подогрева сиденья даже в максималке и вариатор.
Варианты со старыми авто, неактуальными марками или с которыми я не сталкивался, не рассматривал. Чисто китайские автомобили это отдельная тема, которую рассмотрю позднее.
И напоследок: хороший практичный вариант - Cobalt. Много дешёвых запчастей, недорогое обслуживание. Но тоже дело вкуса, на дорогах к ним пренебрежительное отношение, так как их стало слишком много.
P.s: у нас был обзор всех плюсов и минусов китайских Hyundai Elantra и Kia Seltos. Прочитать можно в этом посте.
Встретили такое мнение в интернете. Автор пишет: это мой личный список авто, он не актуален для фанатов BMW, Mercedes, Audi, так как опирается на логику и практичность, а не от того, чего "душа" просит.
• Chevrolet Monza - самый бюджетный вариант, имеет современный внешний вид. Сведения о ржавеющим кузове отсутствуют, роботы еще не ломались. За 7.5 млн.₸ Вы получаете новый автомобиль американской именитой марки. Но есть существенный минус: Вас не будет покидать ощущение, что вы управляете Lada Vest'ой, или Hyundai Accent'ом. Шумки нет абсолютно, всё скрипит, звенит. Машина очень бюджетная.
Ещё не забываем, что это робот —как б/у никто у Вас её за хорошие деньги уже не купит.
• Китайская Elantra - идеальный вариант для тех, кто хочет нового Корейца, приемлемая цена 8.3-8.7 млн.₸. Ход подвески и уровень комфорта на голову выше Monza. Главный минус: кузов не имеет электрофорезной обработки, ржавеет очень быстро. За первые 6-10 месяцев вы увидите признаки коррозии на элементах кузова. 8 млн.₸ - это серьёзная сумма, поэтому нужно смириться, что спустя годы вряд ли кто либо захочет покупать у Вас б/у автомобиль с вариатором.
Роботы и вариаторы легко покупаются, но как Б/У продаются за очень дёшево.
• Кia К3 - абсолютный аналог по цене и качеству китайской Elantr'ы, но построен на более устаревшей платформе. Дело вкуса.
• Что предлагает официальный дилер Hyundai? Элантры начинаются от 10.7 млн.₸, но это абсолютные пустышки. Нет парктроников, мультимедиа очень простая, диски чёрные, похожи на колпаки. За 9.9 млн.₸ вообще на штампованных дисках.
• Б/У рынок - абсолютная лотерея, никто в здравом уме не будет продавать безпроблемное авто за дёшево. Б/у владельцы не готовы расставаться со своими за дорого купленными дилерскими Elantra'ми, поэтому лупят цены от 10 млн.₸ и выше, живя в своих фантазиях. Как вариант нужно искать дилерские б/у авто с минимальным пробегом и ломать их до приемлемых цен.
• Лучший вариант кому нужен кроссовер - это Kia Seltos китайской сборки. Почему? Во-первых, за 9.5 млн.₸ Вы получаете приличный паркетник корейской марки. Во-вторых, кроссоверы намного медленнее дешевеют в цене. Но есть существенные минусы, с которыми из-за цены смириться можно: отсутствие подогрева сиденья даже в максималке и вариатор.
Варианты со старыми авто, неактуальными марками или с которыми я не сталкивался, не рассматривал. Чисто китайские автомобили это отдельная тема, которую рассмотрю позднее.
И напоследок: хороший практичный вариант - Cobalt. Много дешёвых запчастей, недорогое обслуживание. Но тоже дело вкуса, на дорогах к ним пренебрежительное отношение, так как их стало слишком много.
P.s: у нас был обзор всех плюсов и минусов китайских Hyundai Elantra и Kia Seltos. Прочитать можно в этом посте.