Транспортные итоги Казахстана в 2024 году
Сегодня на сайте Primeminister.kz была опубликована информация о ключевых итогах 2024 года в сфере модернизации транспортной инфраструктуры Казахстана, обозначенной Президентом Касым-Жомартом Токаевым в качестве одного из приоритетных направлений развития страны.
Так, 2024 год стал значимым этапом реализации масштабных проектов по ремонту, реконструкции и строительству транспортных объектов. Начата работа по ремонту и строительству 12 тыс. км автомобильных дорог, из которых 7 тыс. км будут завершены до конца года.
Завершена реконструкция четырех ключевых автодорожных коридоров, обеспечивающих связь между регионами Казахстана и международными маршрутами: Караганда – Алматы (879 км), Талдыкорган – Усть-Каменогорск (768 км), Актобе – Кандыагаш (96 км) и Атырау – Астрахань (212 км). В целом, работы по ремонту и реконструкции затронули более 7,5 тыс. км дорог, включая местные автодороги.
В сфере железнодорожного транспорта за год проведен ремонт 1 401 км магистральной сети, обновлены 143 пассажирских вагона, 185 локомотивов и 1,5 тыс. грузовых вагонов. Поставлено 113 новых пассажирских вагонов, что значительно повысило комфорт и безопасность поездок. За 11 месяцев железнодорожным транспортом перевезено 19,2 млн пассажиров и 390,5 млн тонн грузов, что на 5,5% больше показателей прошлого года. Запущен новый туристический маршрут «Алматы – Туркестан – Ташкент – Алматы». Также продолжаются работы по строительству четырех крупных железнодорожных проектов общей протяженностью 1,3 тыс. км, среди которых «Достык – Мойынты» (работы завершены на 75%), «Обводная линия Алматы», «Дарбаза – Мактаарал»,
«Бахты – Аягоз».
Морская инфраструктура также получила импульс для развития. В порту Актау строится контейнерный хаб мощностью 300 тыс. ДФЭ в год. Также начато строительство зернового терминала в порту Курык и многофункционального терминала «Саржа». Эти проекты позволят увеличить пропускную способность казахстанских портов до 30 млн тонн ежегодно и значительно укрепить мультимодальную логистику страны.
В сфере воздушного транспорта открыты новые терминалы в аэропортах Алматы и Кызылорды. Пропускная способность терминала в Алматы увеличена до 14 млн пассажиров в год, а в Кызылорде – до 2 млн пассажиров. Ожидается запуск нового терминала в аэропорту Шымкента, что увеличит пропускную способность в 7,5 раза.
2024 год также ознаменовался завершением ряда стратегически важных проектов: строительство тоннеля на перевале Шакпак-Баба, моста через Бухтарминское водохранилище и путепровода на станции Шамалган, что существенно повысило безопасность и надежность транспортного сообщения в ключевых регионах Казахстана.
Эти результаты демонстрируют комплексный подход Казахстана к модернизации транспортной инфраструктуры.
Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа
Сегодня на сайте Primeminister.kz была опубликована информация о ключевых итогах 2024 года в сфере модернизации транспортной инфраструктуры Казахстана, обозначенной Президентом Касым-Жомартом Токаевым в качестве одного из приоритетных направлений развития страны.
Так, 2024 год стал значимым этапом реализации масштабных проектов по ремонту, реконструкции и строительству транспортных объектов. Начата работа по ремонту и строительству 12 тыс. км автомобильных дорог, из которых 7 тыс. км будут завершены до конца года.
Завершена реконструкция четырех ключевых автодорожных коридоров, обеспечивающих связь между регионами Казахстана и международными маршрутами: Караганда – Алматы (879 км), Талдыкорган – Усть-Каменогорск (768 км), Актобе – Кандыагаш (96 км) и Атырау – Астрахань (212 км). В целом, работы по ремонту и реконструкции затронули более 7,5 тыс. км дорог, включая местные автодороги.
В сфере железнодорожного транспорта за год проведен ремонт 1 401 км магистральной сети, обновлены 143 пассажирских вагона, 185 локомотивов и 1,5 тыс. грузовых вагонов. Поставлено 113 новых пассажирских вагонов, что значительно повысило комфорт и безопасность поездок. За 11 месяцев железнодорожным транспортом перевезено 19,2 млн пассажиров и 390,5 млн тонн грузов, что на 5,5% больше показателей прошлого года. Запущен новый туристический маршрут «Алматы – Туркестан – Ташкент – Алматы». Также продолжаются работы по строительству четырех крупных железнодорожных проектов общей протяженностью 1,3 тыс. км, среди которых «Достык – Мойынты» (работы завершены на 75%), «Обводная линия Алматы», «Дарбаза – Мактаарал»,
«Бахты – Аягоз».
Морская инфраструктура также получила импульс для развития. В порту Актау строится контейнерный хаб мощностью 300 тыс. ДФЭ в год. Также начато строительство зернового терминала в порту Курык и многофункционального терминала «Саржа». Эти проекты позволят увеличить пропускную способность казахстанских портов до 30 млн тонн ежегодно и значительно укрепить мультимодальную логистику страны.
В сфере воздушного транспорта открыты новые терминалы в аэропортах Алматы и Кызылорды. Пропускная способность терминала в Алматы увеличена до 14 млн пассажиров в год, а в Кызылорде – до 2 млн пассажиров. Ожидается запуск нового терминала в аэропорту Шымкента, что увеличит пропускную способность в 7,5 раза.
2024 год также ознаменовался завершением ряда стратегически важных проектов: строительство тоннеля на перевале Шакпак-Баба, моста через Бухтарминское водохранилище и путепровода на станции Шамалган, что существенно повысило безопасность и надежность транспортного сообщения в ключевых регионах Казахстана.
Эти результаты демонстрируют комплексный подход Казахстана к модернизации транспортной инфраструктуры.
Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа