Forward from: TENGENOMIKA
🇰🇿🚖💬 Обсуждение проекта платформенной занятости в Казахстане в перспективе результатов и проблем на Форуме такси в Алматы
В рамках Форума такси представители госорганов и бизнеса обсудили первые результаты пилотного проекта по платформенной занятости в Казахстане. В целом, участники отметили положительный эффект на процесс сбора налоговых поступлений и социальных отчислений, а также обозначили ключевые трудности, с которыми пришлось столкнуться при реализации проекта.
Так, вице-министр труда и соцзащиты населения РК Олжас Анафин рассказал, что прошлом году Комитетом госдоходов совместно с Yandex Qazaqstan в городах Астана и Алматы запущен пилотный проект по платформенной занятости для водителей такси, которые оказывают услуги через приложение Яндекс Go.
По информации Yandex, на сегодняшний день в рамках проекта уже зарегистрировано 36 тыс водителей в качестве ИП. С 1 сентября этого года компания стала налоговым агентом-исполнителем согласно новым поправкам в Социальный и Налоговый кодексы. За этот период сумма налогов и социальных взносов, которую водители перечислили через налогового агента составила 913 млн тенге, а доход ИП водителей составил 46,8 млрд тенге.
Для примера, за все поездки водителя, имеющего статус ИП, платформа формирует автоматические чеки в e-Salyq Business. Но в то же время, одним из главных препятствий остается электронный документооборот (ЭДО), который вызывает множество вопросов и сложностей как у водителей и партнеров сервиса, так и у самой платформы.
— отмечает директор по развитию платформенной занятости в Яндекс Такси Наталья Москвитина.
Из перспектив отмечено, что по некоторым оценкам, в Казахстане до 1,5 млн человек могут стать участниками платформенной занятости. Это огромный потенциал для обеспечения их социальной защиты и официального статуса налогоплательщиков. То есть, нынешний пилотный проект должен стать основой для долгосрочных изменений в сфере платформенной занятости. Однако для этого необходимы некоторые корректировки, которые помогут сделать систему более удобной, понятной и доступной.
🤐 TENGENOMIKA
В рамках Форума такси представители госорганов и бизнеса обсудили первые результаты пилотного проекта по платформенной занятости в Казахстане. В целом, участники отметили положительный эффект на процесс сбора налоговых поступлений и социальных отчислений, а также обозначили ключевые трудности, с которыми пришлось столкнуться при реализации проекта.
Так, вице-министр труда и соцзащиты населения РК Олжас Анафин рассказал, что прошлом году Комитетом госдоходов совместно с Yandex Qazaqstan в городах Астана и Алматы запущен пилотный проект по платформенной занятости для водителей такси, которые оказывают услуги через приложение Яндекс Go.
По информации Yandex, на сегодняшний день в рамках проекта уже зарегистрировано 36 тыс водителей в качестве ИП. С 1 сентября этого года компания стала налоговым агентом-исполнителем согласно новым поправкам в Социальный и Налоговый кодексы. За этот период сумма налогов и социальных взносов, которую водители перечислили через налогового агента составила 913 млн тенге, а доход ИП водителей составил 46,8 млрд тенге.
Для примера, за все поездки водителя, имеющего статус ИП, платформа формирует автоматические чеки в e-Salyq Business. Но в то же время, одним из главных препятствий остается электронный документооборот (ЭДО), который вызывает множество вопросов и сложностей как у водителей и партнеров сервиса, так и у самой платформы.
«Для того, чтобы подписать документы дистанционно, необходима регистрация в Информационной системе электронных счетов-фактур. Эту регистрацию можно пройти только с персонального компьютера. Мы провели исследование: 70% водителей не имеют доступа к персональному компьютеру»
— отмечает директор по развитию платформенной занятости в Яндекс Такси Наталья Москвитина.
Из перспектив отмечено, что по некоторым оценкам, в Казахстане до 1,5 млн человек могут стать участниками платформенной занятости. Это огромный потенциал для обеспечения их социальной защиты и официального статуса налогоплательщиков. То есть, нынешний пилотный проект должен стать основой для долгосрочных изменений в сфере платформенной занятости. Однако для этого необходимы некоторые корректировки, которые помогут сделать систему более удобной, понятной и доступной.
🤐 TENGENOMIKA