Competition is for Losers
Очень популярное видео Питера Тиля (https://www.youtube.com/watch?v=3Fx5Q8xGU8k) с одноимённым названием говорит о том, что стартапам следует стремиться становиться монополистами на рынке. Соревнуясь на конкурентных рынках, множество компаний оказываются в пресловутом "race to the bottom": демпингуют цены друг друга, что в конечном счёте приводит к тому, что практически никто не зарабатывает. Например, рестораны вынуждены постоянно бороться с другими ресторанами, сбивая цены у друг друга. Монополисты же могут не беспокоиться: никто просто не способен урвать у них прибыль.
Но что делать начинающему стартапу, который стремится построить монополию? Лично я считаю, что важно выбрать рынок, на котором оперируешь. На рынке, незапятнанном конкуренцией, намного проще начать строить монополию хотя бы потому, что некому. К тому же, на таком рынке намного проще стать командой #1 (почему это важно, я говорил в последнем посте).
Это одна из причин, почему я решил делать стартап в области Commercial Fleet: те вендоры, что есть на рынке, в основном legacy компании с UI интерфейсами из 90-х.
Другая же причина работать в этой области — работа в реальном секторе экономики!
Очень популярное видео Питера Тиля (https://www.youtube.com/watch?v=3Fx5Q8xGU8k) с одноимённым названием говорит о том, что стартапам следует стремиться становиться монополистами на рынке. Соревнуясь на конкурентных рынках, множество компаний оказываются в пресловутом "race to the bottom": демпингуют цены друг друга, что в конечном счёте приводит к тому, что практически никто не зарабатывает. Например, рестораны вынуждены постоянно бороться с другими ресторанами, сбивая цены у друг друга. Монополисты же могут не беспокоиться: никто просто не способен урвать у них прибыль.
Но что делать начинающему стартапу, который стремится построить монополию? Лично я считаю, что важно выбрать рынок, на котором оперируешь. На рынке, незапятнанном конкуренцией, намного проще начать строить монополию хотя бы потому, что некому. К тому же, на таком рынке намного проще стать командой #1 (почему это важно, я говорил в последнем посте).
Это одна из причин, почему я решил делать стартап в области Commercial Fleet: те вендоры, что есть на рынке, в основном legacy компании с UI интерфейсами из 90-х.
Другая же причина работать в этой области — работа в реальном секторе экономики!