Три основных последствия возможных торговых войн между Китаем и ЕС для Центральной Азии:
1. Снижение грузоперевозок:
- Введение ЕС тарифов на китайские электромобили и возможные ответные меры Китая могут привести к снижению грузоперевозок через Центральную Азию. Это может повлиять на транзит таких товаров, как электроника, текстиль и оборудование, что приведет к снижению объемов грузоперевозок в регионе. В частности, Казахстан открыл логистический центр в сухом порту Сиань, предназначенный для облегчения растущего транзита товаров через Казахстан.
Однако усиление торговых ограничений может ограничить эффективность такой инфраструктуры, что потенциально повлияет на планируемую транспортировку электроники, автокомпонентов, текстиля и других товаров через этот логистический узел.
2. Интенсификация экономической активности:
- Китай и ЕС могут увеличить свою экономическую активность в Центральной Азии, чтобы закрепиться на альтернативных рынках и обеспечить ресурсы.
Китай может нарастить инвестиции для компенсации снижения экспорта в ЕС, тогда как ЕС может продвигать Срединный коридор для доступа к рынкам Центральной Азии, что приведет к усилению конкуренции в таких секторах, как природные ресурсы и технологии.
3. Перенос производства:
- Чтобы избежать тарифов, компании из Китая и ЕС могут перенести часть своего производства в страны Центральной Азии.
Этот шаг может усилить роль Центральной Азии в глобальных цепочках поставок и стимулировать местные экономики за счет увеличения прямых иностранных инвестиций, аналогично тому, как Вьетнам выиграл во время торговой войны между США и Китаем
Подробнее: https://daryo.uz/en/lVSxPgv8
1. Снижение грузоперевозок:
- Введение ЕС тарифов на китайские электромобили и возможные ответные меры Китая могут привести к снижению грузоперевозок через Центральную Азию. Это может повлиять на транзит таких товаров, как электроника, текстиль и оборудование, что приведет к снижению объемов грузоперевозок в регионе. В частности, Казахстан открыл логистический центр в сухом порту Сиань, предназначенный для облегчения растущего транзита товаров через Казахстан.
Однако усиление торговых ограничений может ограничить эффективность такой инфраструктуры, что потенциально повлияет на планируемую транспортировку электроники, автокомпонентов, текстиля и других товаров через этот логистический узел.
2. Интенсификация экономической активности:
- Китай и ЕС могут увеличить свою экономическую активность в Центральной Азии, чтобы закрепиться на альтернативных рынках и обеспечить ресурсы.
Китай может нарастить инвестиции для компенсации снижения экспорта в ЕС, тогда как ЕС может продвигать Срединный коридор для доступа к рынкам Центральной Азии, что приведет к усилению конкуренции в таких секторах, как природные ресурсы и технологии.
3. Перенос производства:
- Чтобы избежать тарифов, компании из Китая и ЕС могут перенести часть своего производства в страны Центральной Азии.
Этот шаг может усилить роль Центральной Азии в глобальных цепочках поставок и стимулировать местные экономики за счет увеличения прямых иностранных инвестиций, аналогично тому, как Вьетнам выиграл во время торговой войны между США и Китаем
Подробнее: https://daryo.uz/en/lVSxPgv8