#тема
Один корпулентный мужчина (или так можно называть только женщин?) В общем жирный чувак с пузом, на котором лежал полукилограммовый крест, уснул на пляже. К вечеру из него получился отличный хамон, с затейливым крестообразным клеймом посередине. Его немного жалко, но не очень. Во-первых на пляжи и так очередь, во-вторых здесь везде страдания. Можно давиться фруктами, плавать в шторм, загорать с крестами и без и без крема, назовите еще семнадцать способов саморазрушения исключая алкоголь, потому что с алкоголем можно везде разрушаться, у Грузии тут нет эксклюзива. Ну вот поэтому сюда все и едут. Страдать и разрушать себя где-нибудь на Капчагае, где мелко, мутно, воняет тиной и в любой момент может пойти снег не нравится гражданам стран с рискованным земледелием. Они хотят море. А чувак занял пол-пляжа своим пузом.
Ну вот, а кто еще не хочет поделиться пространством? Эх, такая напрашивается игра слов на основе английских пространства и космоса, но на русском, просто представьте что это одно и то же слово. Так вот, этот негодяй – Илон Маск. Он узурпировал космические запуски. Но самое худшее в нем то, что он падла не вышел на IPO. И евонная SpaceX все еще частная компания, к которой у розничных инвесторов нет доступа.
Но, я щас вам кое-что интересное расскажу, чо недавно прочитал.
Гонка за освоение космоса стала как никогда жаркой, и на передовой новой космической эпохи находится SpaceX. С их революционными технологиями, невероятной экономией на запусках и глобальными проектами вроде Starlink, SpaceX не просто тянется к звездам — они уже там, переворачивая наше представление о космических путешествиях и коммерческом освоении космоса. Но что это значит для инвесторов? Превратит ли головокружительный потенциал SpaceX ваши вложения в межгалактические дивиденды? А смогут ли обычные инвесторы вообще успеть на этот "космолёт"?
Цена вопроса — космос
Когда речь заходит о запуске грузов в космос, цена играет решающую роль. Устоявшийся лидер космической гонки, NASA, тратит колоссальные $54,000 за каждый килограмм груза на орбите. SpaceX, напротив, уронил эту цифру до каких-то $150 за килограмм. Такое ценовое преимущество позволяет SpaceX предоставлять доступные услуги запуска для частных компаний, правительств и даже некоммерческих организаций по всему миру.
И это еще не все. Средняя стоимость одного запуска у NASA составляет внушительные $2,2 миллиарда, в то время как SpaceX тратит на аналогичную миссию всего $10 миллионов. Это не просто разница — это космическая революция в освоении и коммерциализации космоса.
Частота запусков — другая орбита
SpaceX еще и запускает ракеты с такой частотой, что у NASA просто нет шансов догнать. SpaceX отправляет 135 ракет в год, в то время как NASA за последние 30 лет запустило столько же. Это не просто впечатляет — это показывает, что SpaceX буквально на другой орбите, удовлетворяя растущий спрос на космические миссии.
Звездная тема — Starlink
Одним из самых интересных проектов SpaceX является Starlink — их спутниковый интернет. Пока многие ассоциируют компанию с ракетами, Starlink стал ключевой частью их долгосрочной стратегии. Идея проста, но амбициозна: обеспечить быстрый интернет в самых удаленных уголках планеты с помощью сети спутников на низкой околоземной орбите.
Starlink уже работает и предоставляет интернет там, где до этого "даже GSM не ловил". Это открывает новый источник дохода для SpaceX и укрепляет их позиции в телекоммуникациях. С потенциалом подключить миллиарды людей, Starlink может значительно увеличить прибыль компании в ближайшие годы.
Не предел
SpaceX растет со скоростью метеора, и спекуляции вокруг их стоимости только усиливаются. Два года назад компанию оценивали в $100 миллиардов. Но с успешными запусками, расширением Starlink и проектами вроде миссии Starship на Марс, эта цифра уже наверняка намного выше.
Но есть одна загвоздка: SpaceX остается частной компанией, и обычные инвесторы не могут напрямую купить их акции. Однако есть альтернативы.
XOVR ETF: входной билет в космическую гонку
Один корпулентный мужчина (или так можно называть только женщин?) В общем жирный чувак с пузом, на котором лежал полукилограммовый крест, уснул на пляже. К вечеру из него получился отличный хамон, с затейливым крестообразным клеймом посередине. Его немного жалко, но не очень. Во-первых на пляжи и так очередь, во-вторых здесь везде страдания. Можно давиться фруктами, плавать в шторм, загорать с крестами и без и без крема, назовите еще семнадцать способов саморазрушения исключая алкоголь, потому что с алкоголем можно везде разрушаться, у Грузии тут нет эксклюзива. Ну вот поэтому сюда все и едут. Страдать и разрушать себя где-нибудь на Капчагае, где мелко, мутно, воняет тиной и в любой момент может пойти снег не нравится гражданам стран с рискованным земледелием. Они хотят море. А чувак занял пол-пляжа своим пузом.
Ну вот, а кто еще не хочет поделиться пространством? Эх, такая напрашивается игра слов на основе английских пространства и космоса, но на русском, просто представьте что это одно и то же слово. Так вот, этот негодяй – Илон Маск. Он узурпировал космические запуски. Но самое худшее в нем то, что он падла не вышел на IPO. И евонная SpaceX все еще частная компания, к которой у розничных инвесторов нет доступа.
Но, я щас вам кое-что интересное расскажу, чо недавно прочитал.
Гонка за освоение космоса стала как никогда жаркой, и на передовой новой космической эпохи находится SpaceX. С их революционными технологиями, невероятной экономией на запусках и глобальными проектами вроде Starlink, SpaceX не просто тянется к звездам — они уже там, переворачивая наше представление о космических путешествиях и коммерческом освоении космоса. Но что это значит для инвесторов? Превратит ли головокружительный потенциал SpaceX ваши вложения в межгалактические дивиденды? А смогут ли обычные инвесторы вообще успеть на этот "космолёт"?
Цена вопроса — космос
Когда речь заходит о запуске грузов в космос, цена играет решающую роль. Устоявшийся лидер космической гонки, NASA, тратит колоссальные $54,000 за каждый килограмм груза на орбите. SpaceX, напротив, уронил эту цифру до каких-то $150 за килограмм. Такое ценовое преимущество позволяет SpaceX предоставлять доступные услуги запуска для частных компаний, правительств и даже некоммерческих организаций по всему миру.
И это еще не все. Средняя стоимость одного запуска у NASA составляет внушительные $2,2 миллиарда, в то время как SpaceX тратит на аналогичную миссию всего $10 миллионов. Это не просто разница — это космическая революция в освоении и коммерциализации космоса.
Частота запусков — другая орбита
SpaceX еще и запускает ракеты с такой частотой, что у NASA просто нет шансов догнать. SpaceX отправляет 135 ракет в год, в то время как NASA за последние 30 лет запустило столько же. Это не просто впечатляет — это показывает, что SpaceX буквально на другой орбите, удовлетворяя растущий спрос на космические миссии.
Звездная тема — Starlink
Одним из самых интересных проектов SpaceX является Starlink — их спутниковый интернет. Пока многие ассоциируют компанию с ракетами, Starlink стал ключевой частью их долгосрочной стратегии. Идея проста, но амбициозна: обеспечить быстрый интернет в самых удаленных уголках планеты с помощью сети спутников на низкой околоземной орбите.
Starlink уже работает и предоставляет интернет там, где до этого "даже GSM не ловил". Это открывает новый источник дохода для SpaceX и укрепляет их позиции в телекоммуникациях. С потенциалом подключить миллиарды людей, Starlink может значительно увеличить прибыль компании в ближайшие годы.
Не предел
SpaceX растет со скоростью метеора, и спекуляции вокруг их стоимости только усиливаются. Два года назад компанию оценивали в $100 миллиардов. Но с успешными запусками, расширением Starlink и проектами вроде миссии Starship на Марс, эта цифра уже наверняка намного выше.
Но есть одна загвоздка: SpaceX остается частной компанией, и обычные инвесторы не могут напрямую купить их акции. Однако есть альтернативы.
XOVR ETF: входной билет в космическую гонку