🔹Темір жолда диагностиканы жоғары дәлдікпен ұйымдастырудың жаңа тәсілдері енгізілуде. "Мобильді диагностика құралдарын (МДҚ) жоғары дәлдікпен орналастыру" жобасы жол диагностикасының дәлдігін жақсартуға және ақауларды жою уақытын қысқартуға мүмкіндік береді.
🔹Жоба қозғалыс қауіпсіздігін арттыруға, теміржол инфрақұрылымының тиімділігін жақсартуға және теміржол көлігіндегі көптеген процестерді оңтайландыруға бағытталған.
🔹Жоба 2022 жылы басталды. Осы уақыт ішінде көптеген сынақтар мен үш пилоттық жоба жүргізілді, олардың нәтижелері бойынша динамикадағы орташа өлшеу 1 м дейінгі дәлдікке қол жеткізілді.
🔹Сонымен қатар, талдау мен өңдеуден кейін алынған деректер локомотивтік тартуды басқарудың оңтайлы режимдерін орнатуға бағытталған басқа TripOptimizer жобасында қолданылады. Бүгінгі таңда магистральдық желінің 5000 км-ден астам электрлендірілмеген учаскелері үшін деректер жиналды және өңделді.
🔹Болашақта "Мобильді диагностика құралдарын (МДҚ) жоғары дәлдікпен орналастыру" жобасын бүкіл ел бойынша тарату жоспарлануда.
➖➖➖
🔹Новые подходы к организации диагностики пути с высокой точностью внедряются на железной дороге. Проект «Высокоточное позиционирование мобильных средств диагностики (МСД)» позволяет улучшить точность диагностики пути и сократить время на устранение неисправностей.
🔹Проект направлен на повышение безопасности движения, улучшение эффективности железнодорожной инфраструктуры и оптимизацию многих процессов на железнодорожном транспорте.
🔹Проект стартовал в 2022 году. За это время проведены многочисленные испытания и три пилотных проекта, по результатам которых достигнута средняя точность измерений в динамике до 1 м.
🔹Кроме того, данные, полученные после анализа и обработки, используются в другом проекте TripOptimizer, который направлен на задание оптимальных режимов для управления локомотивной тягой. На сегодняшний день собраны и обработаны данные для более 5000 км неэлектрифицированных участков магистральной сети.
🔹В будущем проект «Высокоточное позиционирование мобильных средств диагностики (МСД)» планируется тиражировать по всей стране.
🔹Жоба қозғалыс қауіпсіздігін арттыруға, теміржол инфрақұрылымының тиімділігін жақсартуға және теміржол көлігіндегі көптеген процестерді оңтайландыруға бағытталған.
🔹Жоба 2022 жылы басталды. Осы уақыт ішінде көптеген сынақтар мен үш пилоттық жоба жүргізілді, олардың нәтижелері бойынша динамикадағы орташа өлшеу 1 м дейінгі дәлдікке қол жеткізілді.
🔹Сонымен қатар, талдау мен өңдеуден кейін алынған деректер локомотивтік тартуды басқарудың оңтайлы режимдерін орнатуға бағытталған басқа TripOptimizer жобасында қолданылады. Бүгінгі таңда магистральдық желінің 5000 км-ден астам электрлендірілмеген учаскелері үшін деректер жиналды және өңделді.
🔹Болашақта "Мобильді диагностика құралдарын (МДҚ) жоғары дәлдікпен орналастыру" жобасын бүкіл ел бойынша тарату жоспарлануда.
➖➖➖
🔹Новые подходы к организации диагностики пути с высокой точностью внедряются на железной дороге. Проект «Высокоточное позиционирование мобильных средств диагностики (МСД)» позволяет улучшить точность диагностики пути и сократить время на устранение неисправностей.
🔹Проект направлен на повышение безопасности движения, улучшение эффективности железнодорожной инфраструктуры и оптимизацию многих процессов на железнодорожном транспорте.
🔹Проект стартовал в 2022 году. За это время проведены многочисленные испытания и три пилотных проекта, по результатам которых достигнута средняя точность измерений в динамике до 1 м.
🔹Кроме того, данные, полученные после анализа и обработки, используются в другом проекте TripOptimizer, который направлен на задание оптимальных режимов для управления локомотивной тягой. На сегодняшний день собраны и обработаны данные для более 5000 км неэлектрифицированных участков магистральной сети.
🔹В будущем проект «Высокоточное позиционирование мобильных средств диагностики (МСД)» планируется тиражировать по всей стране.